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發(fā)展速度加快,中國電動車市場成為全球車企的最大目標(biāo)

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關(guān)鍵詞:電動汽車 新能源 車企

    在中國政府積極倡導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的背景下,中國電動車市場已經(jīng)成為全球車企的最大目標(biāo)。29日,雷諾-日產(chǎn)宣布與中國東風(fēng)汽車集團合資生產(chǎn)電動車。此外,戴姆勒、通用、福特、特斯拉等多家外國車企,也在積極進入中國電動車市場。

    某媒體稱,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟29日表示,正與合作伙伴中國東風(fēng)汽車集團組建新的合資公司,即易捷特新能源汽車公司(eGT),在中國設(shè)計和生產(chǎn)具有智能聯(lián)網(wǎng)功能的新型電動汽車。預(yù)計于2019年開始生產(chǎn),年產(chǎn)規(guī)模12萬輛。

    在雷諾-日產(chǎn)之前,已有多家歐美車企與中方簽署合作協(xié)議。今年4月戴姆勒宣布與北汽合作,計劃在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的電動車。7月,通用宣布將在未來2年將在中國國內(nèi)投產(chǎn)一款純電動車。而在上周,福特宣布與眾泰汽車簽署協(xié)議,計劃在中國建立合資公司生產(chǎn)電動汽車。加上一直計劃在中國建廠生產(chǎn)的特斯拉,可以說,全球最大汽車市場的中國正在成為電動車未來競爭的主戰(zhàn)場。

    日媒稱,中國政府要求從2018年起推動純電動車在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn),在此背景下,各國車企紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車研發(fā)生產(chǎn)。相比德國及美國車企,日本車企已經(jīng)落后。2016年12月,豐田緊急組建純電動汽車事業(yè)部門,并于3個月后推出純電動汽車的1號試驗車。此前,豐田一直致力于開發(fā)混合動力車型,但由于中國轉(zhuǎn)向純電動車,豐田不得不改變技術(shù)方向。

    日媒的報道認(rèn)為,中國等新興國家的電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,刺激豐田等日本車企也在尋求技術(shù)轉(zhuǎn)型。這或?qū)⒊蔀橥苿悠嚠a(chǎn)業(yè)歷史性革新的“多米諾骨牌”。根據(jù)福特汽車預(yù)計,到2025年中國新能源汽車年銷售量將達(dá)到600萬輛,這股浪潮也將推動更多車企擁抱電動汽車,并刺激擁有超百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)“發(fā)生驚人變化”。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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