離開(kāi)阿里，并正式出任小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)6個(gè)星期后，何小鵬欣喜地迎來(lái)了這家互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司首批15輛電動(dòng)SUV的下線。更令他有成就感的是，他在3年前投資的小鵬汽車(chē)是目前首家產(chǎn)品獲得國(guó)家工信部產(chǎn)品公告的公司。

至此，小鵬汽車(chē)已經(jīng)領(lǐng)先大部分造車(chē)新勢(shì)力們，率先形成了三電一屏、整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)能力，完成從研發(fā)到生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后的布局。

首批15輛車(chē)下線是通過(guò)海馬汽車(chē)代工生產(chǎn)的方式誕生。今年7月，工信部公示的《第298批道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，產(chǎn)品型號(hào)為HMA7000S60BEV的小鵬汽車(chē)IDENTYX入選，生產(chǎn)地位于海馬鄭州工廠。何小鵬表示，此次下線的首批15輛車(chē)的目標(biāo)客戶群為極客用戶，公司將不斷收集用戶反饋，通過(guò)迭代優(yōu)化，2018年再推出面向大眾的2.0版。

與特斯拉一樣，正式大規(guī)模量產(chǎn)上市后的小鵬汽車(chē)可通過(guò)OTA升級(jí)的方式更新車(chē)輛功能。何小鵬表示：“小規(guī)模量產(chǎn)下線僅僅是一個(gè)開(kāi)始，小鵬汽車(chē)‘從0到1’預(yù)計(jì)還有兩年時(shí)間。”

新車(chē)前臉采用了全封閉設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。同時(shí)其外接充電口設(shè)置在前方LOGO后面。大燈則采用了類(lèi)似直瀑式燈組外延的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了一塊15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表，可實(shí)現(xiàn)全觸摸車(chē)輛控制、實(shí)時(shí)路況地圖導(dǎo)航、360度全景影像、車(chē)頂及車(chē)內(nèi)高清攝像、在線音樂(lè)、語(yǔ)音交互等功能。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4470／1818／1600mm，軸距為2610mm。整體造型透著科技和時(shí)尚感。動(dòng)力方面，這款車(chē)采用了精進(jìn)電機(jī)140KW功率的電動(dòng)機(jī)，電池模塊為欣旺達(dá)提供的三元鋰電池。該車(chē)擁有四驅(qū)和兩驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版本0-100km/h加速僅5.8秒，兩驅(qū)版本0-100km/h加速7.9秒，續(xù)航里程300公里。

2015年4月，小鵬汽車(chē)開(kāi)始以“三電一屏”開(kāi)發(fā)為切入點(diǎn)；于2015年初進(jìn)入造型和整車(chē)研發(fā)階段。其自主研發(fā)的電機(jī)系統(tǒng)功率密度達(dá)14.5kW/L，液冷電池包能量密度達(dá)152Wh/kg，甚至高于特斯拉和通用Bolt的水平。最大輸出功率超過(guò)230kW。

為了獲得更多的自主權(quán)，代工生產(chǎn)只是小鵬汽車(chē)當(dāng)前暫時(shí)性的選擇。一方面，其將與海馬汽車(chē)展開(kāi)更深度的合作；另一方面，這家公司計(jì)劃在廣東肇慶規(guī)劃投資100億元建廠，項(xiàng)目共分3期，其中一期項(xiàng)目投資40億元，建成投產(chǎn)后能夠達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)輛智能新能源汽車(chē)的能力，整體將在2019年完成建設(shè)并投入使用。

與此同時(shí)，小鵬汽車(chē)也正在申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，為未來(lái)自主大批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備。按照計(jì)劃，其在2018年底前預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量目標(biāo)，在2020年底前實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量目標(biāo)。