?俄羅斯聯合飛機制造公司（OAK）將利用蘇聯時期的半成品研制裝配未來航母的垂直起飛飛機。OAK創新部副部長謝爾蓋-卡羅特科夫表示，雅科夫列夫設計局曾研制過（也是俄羅斯唯一研制過）該類型的原型機，并開展過相關試驗的企業，但受到1990年蘇聯解體的影響項目未能繼續。他相信雅科夫列夫設計局在該領域的現代化水平足以滿足項目發展需求，也具備順利完成未來可能出現的該領域的國防部訂單。從裝備使用上來看，垂直起飛技術仍具有一定的重要性，如果國防部有需求，該研究可即刻開展，屆時俄羅斯將結合實際發展需求和先進水平來推進項目。

在“軍隊-2017”論壇上，俄國防部副部長尤里-里索夫透露，俄羅斯會在2025年左右啟動新型航母的研制工作，并為其配備可短距起飛或垂直起飛的艦載飛行器。11月，鮑里索夫再次透露了關于“將新航母的研制和裝備計劃，以及為其研制垂直起飛飛機的工作安排列入”新版俄羅斯國家武器計劃的消息。

毫無疑問的是，俄羅斯這些年使用的米格-29和蘇-33艦載機型已經不能滿足未來發展需求了，10年后的艦載機型一定是更新型的，就像鮑里索夫之前所談及的，一定會具備短距起降或垂直起飛能力。

70年代中期，雅科夫列夫設計局研制了多功能超聲速全天候垂直起降/短距起飛艦載機雅克141，該機于1987年完成首飛，1991年首次在航母上完成降落，1992年在飛行試驗中被政府中止。雅克141通過掌控空中戰斗先機掩護其他艦載航空編隊，可執行近距離機動/遠距離作戰，以及對地攻擊等任務。