1月23日，重慶隆重舉辦“德國城”項目招商啟動暨智能制造峰會。

重慶日報記者從峰會獲悉：江北盤溪，觀農貿市場外遷后留下的地塊，將建設名為“德國城”的智能創新產業的新中心。

在此，重慶將引入德國工業4.0的先進技術和理念，打造“互聯網+”為主導的智能創新產業中心和國際生活體驗館，進一步拓展重慶和德國在高端制造領域的合作空間，為“重慶制造”走向“重慶智造”提供有力支撐。

“重慶智造”有增速但總量不大

貫徹落實黨的十九大精神，重慶提出多項戰略行動計劃，排在首位的，是以智能制造為引領的創新驅動發展戰略。

這是新時代的新使命，對重慶這樣一個傳統制造業基地而言，它是機遇，也是挑戰。

目前，重慶已初步形成了集研發、整機制造、系統集成、零部件配套和應用服務于一體的機器人及智能裝備產業鏈雛形。

“重慶智造”略有家底，但在產業應用領域，目前尚未凸顯出太大的比較優勢。例如，2017年，工信部發布的智能制造綜合標準化與新模式應用200余個項目中，重慶只有9個新模式應用項目、1個綜合標準化項目入選。同期，北京的項目總數是20個，江蘇為17個。

以智能制造相對集中的戰略性新興產業為例，2014年，重慶戰略性新興產值約為800億元，約占當年工業總產值的4%；2015年為1664億元，約占7%；2016年為2700億元，約占10%——換句話說，有增速，但總量不大，對區域經濟提質增效的貢獻有限。

德國已成重慶第二大貿易伙伴

重慶工業需要補課。問題是，如何補？

兩年前，第十八屆渝洽會專題活動之一——中德智能制造合作論壇上，不少與會專家認為，中國需要向德國“工業4.0”看齊，“以德為師”，將“中國制造2025”很好地與“德國工業4.0”對接起來。重慶工業完全可以抓住中德開展“工業4.0”合作的歷史機遇，加快重大制造領域攻關，超前部署信息物理網絡平臺，盡快啟動智能建設，加強與德國在制造領域的合作。

事實上，在中歐班列（重慶）的另一頭，作為全球智能制造強國的德國，也正有此意。“中國是德國最大的貿易合作伙伴，目前已有超過3000家德國公司入駐中國。但90%的德國公司僅在中國沿海城市布局，它們期望于進一步打開中國西南市場。”本次峰會上，來自德國EAC公司的海智文表示。

有這番“心意”的，不止EAC一家。2017年8月，德國西門子與重慶達成意向，表示愿意為重慶城市提供智慧樓宇、智慧交通管理系統、全集成能源管理等領域的領先技術。本次峰會上，西門子公司大中華區首席執行官、德國工商聯會北方區主席勞瑟爾·赫爾曼稱，重慶正步入發展新階段，中德兩國企業攜手合作，發展潛力巨大，必將實現合作共贏。

“重慶是中國西南地區頗具活力的重要中心城市。”峰會上，德國駐成都總領事館總領事施恪如此評價。他表示，相中重慶優越的地理位置、良好的工業基礎和領先的經濟增速，越來越多的德國企業已經把在中國新投資項目放在了重慶。

數據顯示，2017年，重慶與德國進出口總額419.37億元，增長34.4%，德國成為重慶第二大貿易伙伴，占重慶貿易總額的9.3%。截至2017年底，重慶累計批準德資企業66家，吸收合同外資6.77億美元，實際使用外資14.79億美元。主要涉及制造業、建筑業、租賃和商務服務業等。

拿出最大誠意承接全球資本

以德為師，為了產業承接和制造業提檔升級專門建設的“德國城”，不僅是德國先進制造業企業的聚集地，還是中歐全面經貿合作的載體。重慶日報記者注意到，它所涉及的建設項目，除了有企業生產經營活動所必需的廠房、寫字樓，還包括學校、醫院、商場、公共綠地等等。

據悉，該項目定位為“一平臺三港三中心”，即以涉外經濟開放平臺為“一大平臺”，打造涉外商務服務港、國際文旅服務港、國際智慧生活體驗服務港“三大國際服務港”為主體架構的德式風格體驗區，建成德國乃至歐洲企業在中國西部的集聚中心、技術產品展銷中心、經貿文化交流中心。

為此，重慶也拿出了最大的誠意。重慶日報記者了解到，入駐德國城的企業，租賃辦公樓、產品研發、生產、物流、引進人才等管理運營的各個環節，都將享受多重優惠政策。

以區一級的優惠為例，對進出口總額1億美元以上，且收、付匯和出口退稅及進口環節稅收在該區的外貿企業，江北區給予地方財力貢獻50%的資金扶持；對通過長江水道及中歐班列（重慶）進出口的貨物，按照每個標準箱150元的標準進行補貼，每個企業的補貼限額不超過20萬元；對當年采購工業機器人的企業，按照采購金額的5%給予補助，全年不超過200萬元。