5月14日，騰訊宣布該公司已獲得由深圳市政府頒發的智能網聯汽車道路測試牌照。這意味著，后期騰訊自動駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進行公開測試上路，而騰訊在自動駕駛領域也將從技術層面逐漸走向應用層面。

今天上午，深圳市交通運輸委員會、深圳市交警局、深圳市騰訊計算機系統有限公司、深圳市城市交通規劃設計研究中心聯合舉辦四方戰略合作框架協議簽署暨智能網聯汽車道路測試牌照授牌儀式。在現場，深圳市交委、市交警局分別為騰訊公司頒發了智能網聯汽車道路測試通知書和道路測試臨時行駛號牌。

據悉，此次深圳交管部門只頒發了一張牌照——“粵B9K60試”，發放給了騰訊自動駕駛實驗室，言外之意即騰訊公司申請測試的車輛也只有一臺。同時，該號牌也固定了騰訊測試的路段，不過深圳市交委交通綜治處相關負責人表示，目前騰訊智能網聯汽車測試時間和路段待定，確定后交委會會向公眾公布。

騰訊自動駕駛實驗室負責人蘇奎峰表示，騰訊獲得智能網聯路測牌照，體現了深圳市交通主管部門對騰訊智能網聯汽車技術的認可。發展自動駕駛技術，是騰訊智慧出行戰略布局中的重要一環，騰訊公司也繼續秉承開放共贏的理念，助力中國智能網聯汽車的快速發展。

資料顯示，騰訊早在幾年前就開始了在自動駕駛領域的布局。2016年，騰訊投資了滴滴和四維圖新，在部分業內人士看來，此舉是其布局無人駕駛領域的第一步，有助于騰訊積累高精地圖等技術。同年，騰訊還成立了自動駕駛實驗室，召集大批國內外知名自動駕駛領域專家，在360°環視、高精度地圖、點云信息處理與融合定位等前沿領域都做了嘗試和探索。并與上海國際汽車城簽訂入駐協議，雙方將借助各自優勢，在自動駕駛、高清地圖和汽車智能網聯標準制定等戰略性領域進行深層次合作，共同推進自動駕駛技術發展和商業化推廣應用。

2017年11月8日，騰訊推出騰訊車聯“AIinCar”系統，全面開放基于AI的連接能力和生態資源，致力于和合作伙伴一同為車主打造全方位的智慧車生活。據了解，騰訊車聯與騰訊自動駕駛同屬于騰訊移動互聯網事業群，此外該事業群還包括騰訊位置服務和騰訊地圖，騰訊自動駕駛正在內部打通各個業務模塊，與合作伙伴形成更豐富、更深入的合作模式。

具體來看，“AIinCar”系統開放了五大基于AI的能力：智能語音服務、場景化服務、內容服務、社交服務、和運營增值服務，廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽五家汽車廠商，成為了騰訊車聯的首批合作車企。2018年4月15日，騰訊又與一汽簽署戰略合作協議，圍繞車聯網生態及與平臺大數據等展開合作，助力智能網聯汽車的發展。

技術方面，目前騰訊已經擁有高精地圖獨立采集、制作、運營的完整資質，而且騰訊的高精地圖隸屬于騰訊自動駕駛實驗室，實驗室會主導高精度地圖的測試、開發、服務。今年將完成國內重點城市和主干網絡的20萬公里封閉道路矢量地圖制作，2019年計劃實現全路網20萬公里覆蓋。

蘇奎峰表示，“2018年是騰訊自動駕駛的產品化元年，我們將重點推進L3產品落地，并為L4及L5提供場景數據支撐。”在自動駕駛領域，騰訊明確定位于“自動駕駛系統完整的軟件與服務提供商”，通過構建自動駕駛的生態鏈，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數字接口和工具箱。