日前，羅爾斯·羅伊斯公司公布了電動垂直起降（EVTOL，electric vertical take-off and landing）飛行器概念。

EVTOL設計在個人和公共交通、物流和軍事領域都有著廣泛應用前景。羅羅公司在該領域擁有大量技術儲備，最早能在2025年前將概念變為現實。

EVTOL項目是羅羅公司“倡導電氣化”戰略的重要部分，旨在打造全球領先工業技術企業。該概念設計基于羅羅公司在火車艦艇用油電混合動力系統積累的經驗，容納其在燃氣渦輪、垂直起降技術、系統分析以及航空法規和認證領域的專長，是羅羅公司技術創新和系統整合能力的證明。EVTOL的商業化應用還需要與飛機制造商緊密合作，以及電氣系統的一系列戰略合作伙伴。

EVTOL概念飛行器通過燃氣渦輪技術發電，為六臺特別設計的低噪電動推進器提供動力。該飛行器還配備儲能電池。采用混合EVTOL配置，該飛行器可以承載四到五人，以每小時最高達250英里（402千米）的速度不間斷飛行約500英里（804千米），期間電池通過燃氣渦輪進行充電，能夠利用停機坪和常規機場等現有設施。

飛行器的機翼能夠旋轉90度，從而實現垂直起降。一旦上升至巡航高度，機翼上的推進螺旋槳可以折起，以降低阻力和機艙噪音。之后飛行器依靠兩臺后側推進螺旋槳提供推力。

隨著城市化進程加劇，人口密度增加為常規交通系統造成巨大壓力。EVTOL為高效低排個人空中交通提供了新的可能。

羅羅公司電氣化團隊主管Rob Watson表示：“電氣化是工業技術的必然趨勢，將為推進系統帶來革命。依托我們在電氣技術和航空領域的專長，羅羅公司正在為電動和混動飛行開發潛在市場和應用。我們擁有得天獨厚的優勢，引領這一新興領域的進程，同時也期待與行業伙伴開展合作。”“作為航空動力領域的先驅，羅羅公司擁有可靠記錄。從開發首臺渦槳和噴氣發動機，到制造全球最高效大型民航發動機和垂直起降解決方案，我們擁有雄厚的傳統。初始EVTOL概念飛行器采用M250燃氣渦輪，嵌入飛行器后部，改裝為混合電動推進系統的一部分。M250是羅羅公司極其成功的發動機，自半個多世紀前投入運營以來，已交付超過3.1萬臺，現役約1.6萬臺。M250發動機為170多種不同直升機和固定翼飛機提供動力，整個機隊的累計飛行時間超過2億小時。”