在傳統車間中，讓生產計劃科最頭疼的經常是，生產排產經常超計劃造成物料浪費，多變的訂單讓工人在生產工序上頻繁出錯，生產計劃常不能按時完成…….

在廈門金越電器廠房內，新元素的加入正在讓生產流程透明化、數字化。深圳華磊為金越電器量身定制的MES項目，在MES 管理基礎上，加入工業4.0 的概念， 為車間帶來翻天覆地的改變。

工業4.0：MES新領航

　　在深圳華磊的項目負責人李崇波看來，金越電器在生產端的問題是當前眾多國內制造業生產企業經常被困擾的難題，比如工單經常性嚴重超產；模具預定間隔維修執行不力；模具壽命管控不力；質量部門對機臺缺乏管控手段；還有OEETEEP不準且采樣滯后；或者是車間設備運行狀態不透明等。

　　這些問題看似都是MES范疇的問題，但魔鬼在細節中，生產企業即使上了傳統的MES系統，這些問題也仍然不能有效的得到解決。這是為什么呢？“這因為在執行過程中有人的因素。”深圳華磊的李崇波一針見血指出。

　　雖然從理論上講，MES可以梳理工藝流程，優化各種生產資源的組織配置，從而讓生產趨于精益，但流程上每個環節的數據反饋都需要人來抄寫計數，填表報告。其中的延后填報、錯報、漏報，給反饋數據的準確性造成了極大的干擾。如果所謂優化的排產計劃是基于很不準確的數據反饋所做出的，優化的結果自然也就只能讓人徒增無奈了。

　　在華磊看來，物聯網和邁進工業4.0的門檻是讓制造業用戶真正實現MES理想效果的重要條件，具體就是指：如何有效地在生產端實現設備聯機監控；也就是說：讓生產數據的反饋自動化，環節中盡量減少人因。

　　金越MES項目物聯網拓撲結構

MES基礎上加入工業4.0的概念，

讓工廠的生產流程透明化、數字化；

工人們習慣通過看板查看自身的工作，

工作也就變得井然有序。

智能化取代人因

　　把設備數據實時準確地采集出來，這個問題站在工程學的角度考慮其實未必簡單。李崇波拿金越電器沖壓車間的高速沖壓機舉例:高速沖壓機1,000模/分鐘的沖壓速度讓很多傳感器都因頻率跟不上而敗下陣來，而如果使用更復雜的數據采集技術，成本會很高，這讓李崇波一時間處于兩難境地。

　　在深圳華磊一籌莫展之時，有人提到了研華的名字。通過咨詢，李崇波發現了研華的ADAM模塊3,000Hz的信號采樣率對于高速沖壓機1,000模/分鐘的沖壓速度游刃有余，而且模塊UDP通訊模式自帶累積計數，即使工廠網絡偶發中斷，恢復連接后UDP模式無需重置即可快速建立連接，自帶的累積計數功能保證了斷網期間的計數不會丟失。

　　因此，華磊立即決定采用了研華的ADAM-6250模塊實現設備層的數據采集，安裝調試后深圳華磊工程師還發現：ADAM模塊提供了.Net環境下的DLL支持，并對各項功能提供了Demo程序。OrBitMES自行開發的集中檢測控制SCADA系統軟件層面上實現了良好的對接。

　　完成改造的車間里，100臺高速沖壓機統一加裝了ADAM模塊，沖壓機的實時工作狀態數據被自動地讀入到MES系統中。工人們不要再抄報計數了，MES系統也由于接收到了實時準確的生產數據，所以真正意義上地實現了對車間生產狀況的掌控，從而進行有效的統籌優化。

　　研華ADAM-6250模塊

　　另外，通過ADAM-6250實現的工單落料計數，車間工單超產現象得以有效遏制；通過ADAM-6250計數器，模具指定間隔維修、模具壽命管制得以實現；OEE/TEEP統計實現了自動采集計算；質檢通過ADAM-6250開關量輸出通道實現了程序控制機臺啟停，通過質檢結果直接控制車間機臺生產；車間生產憑借ADAM-6250數據采集動態通過短信、郵件、看板向相關人員實時發布，實現了生產狀態的透明。