8月22日，新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型順利通過(guò)適航代表檢查并取得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。

模型建設(shè)前期，顫振專業(yè)編寫了多輪次的低速顫振模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)報(bào)告、顫振模型靜強(qiáng)度校核報(bào)告、地面共振試驗(yàn)大綱等相關(guān)報(bào)告，同時(shí)還發(fā)放了多輪次的全機(jī)低速顫振模型數(shù)模等相關(guān)型號(hào)資料，均獲得局方批準(zhǔn)。最終，在整個(gè)強(qiáng)度研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，依據(jù)新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)報(bào)告，結(jié)合零件加工指令和裝配指令，裝配完成了新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型。

取得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，是新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型開展全機(jī)低速顫振風(fēng)洞試驗(yàn)等相關(guān)試驗(yàn)的重要前提。2019年1月至今，新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型一共進(jìn)行了兩次制造符合性檢查。4月23日,進(jìn)行了低速顫振模型單梁試驗(yàn)件制造符合性預(yù)檢查和第一次局方代表正式檢查，獲得了機(jī)翼、平尾、垂尾及機(jī)身梁架模型適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，并在適航代表的目擊下圓滿完成了全機(jī)低速顫振風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛦瘟耗B(tài)試驗(yàn)。8月22日,新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型通過(guò)了第二次制造符合性預(yù)檢查和局方代表正式檢查，為新舟700飛機(jī)全機(jī)低速顫振模型獲得了適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，也為后續(xù)風(fēng)洞試驗(yàn)和氣動(dòng)彈性相關(guān)試驗(yàn)的順利開展奠定了基礎(chǔ)。