近期發生的新冠肺炎疫情對我國經濟的影響不可避免，其中又以民營企業損失最為嚴重。為此，中國石油和化學工業聯合會中小企業工作委員會第一時間與各地民營化企聯系并進行調研。受訪企業中，目前能維持正常開工的僅占29%，部分開工的企業占31%，完全處于停工狀態的則占了40%。這是中國化工報記者2月12日從石化聯合會中小委了解到的情況。

本次接受調研的民營化企共涉及14個省份，受訪主體為石油化工產品生產型企業，約占總數的62%。調研結果顯示，目前40%的受訪企業完全處于停工狀態。

總結第一階段的反饋情況可以看出，疫情對國內民營化企正常的經營與運行已造成較大沖擊，且未來的預期影響或將更大。由疫情引發的企業經營困難主要集中在原材料和產品物流運輸不暢、產品出口受阻及市場萎縮、員工防護用具短缺、資金周轉壓力較大等方面。企業普遍希望能在物流運輸、衛生防疫及財政稅賦方面得到政策傾斜和補貼。

記者了解到，目前很多地方限制外地車輛通行，這對眾多依靠汽運物流的民營化企造成重大影響。

一家農藥企業負責人表示，目前其草甘膦裝置僅按50%負荷開車，其他產品裝置也有不同程度限產。“各行政區域對物流道路運輸采取的管控措施，給貨物運輸帶來諸多不確定因素，使企業產銷運營面臨非常大的困擾。另外，庫存壓力和勞務人員緊缺也讓人頭疼。”這位負責人談到。

還有企業表示，一方面，陜西、山西這些煤炭大省的煤礦停工和各級公路禁止外地車輛通行，導致眾多依賴汽運煤的熱電企業、供熱中心面臨“斷煤”風險;另一方面，交通管制措施不僅使企業原材料庫存告急，也導致企業平均日出貨量大大低于去年同期。

“按慣例春節后是我們出口訂單發貨的高峰期，但現在交通管制導致產品不能及時運出，已經嚴重影響客戶裝船。如果這種狀況進一步持續，那么一些國外大客戶也將面臨停產。”河北一家企業如是說。

這樣的民營化企并不是個例。調研中，江陰一家企業表示，其原料供應和產品銷售均受到運輸物流的嚴重影響，再加上下游市場萎縮、出口受阻，公司正面臨生產不能持續、產品庫存積壓、資金周轉困難等一系列難題。山東一家煉油企業的成品油外銷以汽運為主，目前產銷也受到很大影響。

奧克集團董事局主席朱建民表示，目前國內制造業面臨的主要問題是庫存跌價的巨大風險、物流運輸癱瘓的現實問題、資金鏈亟待保障、員工放假延遲復工帶來的成本上升、市場需求放緩的壓力、國際貿易與往來受到的影響以及就業等。

針對民營化企面臨的現實困難和問題，受調研企業建議有關部門對各地“一刀切”的交通管制措施予以正確指導。此外，企業還建議有關部門從財稅方面給予相應扶持，比如適度降準降息，降低社保費率，加大財政補貼力度，加大減稅力度，延期繳納稅款等，保證企業資金流動性，對于不裁員企業，可按一定標準返還失業保險金。

目前石化聯合會中小委已與工信部等相關部委建立起長效溝通協調機制，并將收集到的石化行業企業特別是此次受疫情影響最為嚴重的廣大中小企業和民營企業的實際困難和問題反饋給各主管部門。接下來，石化聯合會中小委還將繼續組織推進下一階段的企業調研，同時進一步引導企業重視生產經營活動中的安全健康問題，促使石化行業逐步完善并踐行健康生產標準。

另據了解，山東等省已出臺生產資料運輸相關文件，以緩解運輸難的問題。