最近，開車行駛在東岳大街上時有沒有這樣的感受：趕上一個綠燈，連著好幾個都是綠燈！記者從泰安市區交通信號智能控制系統啟用儀式上了解到，系統啟用后交警指揮中心可對泰安城區大部分信號燈進行實時的可視化監測和參數遙設，通過設備收集的數據智能控制自動調節信號配時。

　　該系統通過網絡將信號燈全部接入指揮中心中心系統平臺，可實現20個以上的用戶對泰安市區大部分信號燈進行實時的可視化監測和參數遙設，解決了信號機的遠程控制與管理運行問題。

　　泰安城區及外圍大部分交叉路口、大部分時段、大部分路段都處于交通流非飽和狀態，在這種狀態下，智能信號機可對地磁感應設備采集的車流、車速、停車率等信息進行智能分析研判，自動調節信號配時，有效減少停車延誤。在高峰時段，信號燈控制路口各個方向交通壓力都比較大時，信號機則自動切換為定時控制，執行既定的信號配時方案，達到均衡路網流量的目的。在這種控制模式下，信號燈就好比一名交警，可根據不同的交通狀況因時因地制宜。

　　以往的單點式信號機僅能支持一種信號配時方案，從早到晚、一年365天往復循環。而新建的智能信號機可提供48種以上的信號配時方案，且每一方案可任意設定信號燈時間和信號燈組周期長度，可在不同時段實行差異化的信號配時，確保在不同的交通流量狀態下都能實現綠燈時間效率的最大化。以東岳大街為例，在早晚交通高峰時段，可進行綠波帶設置，車輛能夠以相對穩定的行駛速度一次通過相連的幾個路口。

　　該系統還可以為交通警衛、緊急救援、應急處突等提供“綠燈”服務，既不擾民，又能很好地實現交通控制目的。同樣也可以設置“紅燈帶”，對違法嫌疑車輛進行布控。現在“天網”工程有一套“天眼”系統，能夠對假牌、套牌、機動車未按規定審驗等交通違法行為進行自動識別并報警，指揮調度室可在違法車輛行駛的前方路段延長紅燈信號配時，配合勤務民警進行查緝布控。