據(jù)報(bào)道，本周一，福特汽車(chē)公司對(duì)外宣布，其正在測(cè)試自己用于汽車(chē)零部件制造的大型3D打印技術(shù)。這種新的3D打印技術(shù)可以允許駕駛者在更低價(jià)格下定制自己的汽車(chē)產(chǎn)品。

這家來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造商表示，3D打印技術(shù)必將會(huì)成為“汽車(chē)制造行業(yè)一項(xiàng)重大突破”，其帶來(lái)的好處包括：提高生產(chǎn)效率、降低成本，并且能夠?qū)Ξa(chǎn)量規(guī)模較低的部分車(chē)型的原型車(chē)零部件進(jìn)行測(cè)試，比如限量版的賽車(chē)系列。

從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，小批量汽車(chē)零部件的制造成本價(jià)格高昂，而制造效率卻非常低。采用新的3D打印技術(shù)，福特可以測(cè)試自己的設(shè)計(jì)內(nèi)容，甚至包括滿足私人客戶個(gè)性化要求的定制零部件。就傳統(tǒng)制造方法來(lái)說(shuō)，這些定制化零部件的加工成本是極其昂貴的。

福特還表示，其打印的3D塑料零部件重量將會(huì)比目前使用的材料更輕，因此能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在福特進(jìn)行的測(cè)試過(guò)程中，其使用了Stratasys Infinite公司制造的3D打印機(jī)。目前福特也是汽車(chē)制造商中首個(gè)開(kāi)始對(duì)3D打印技術(shù)進(jìn)行試點(diǎn)的企業(yè)。而Stratasys Infinite公司則是一家總部位于明尼蘇達(dá)州的3D打印技術(shù)公司。

據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）提供的研究數(shù)據(jù)，3D打印將會(huì)成為汽車(chē)制造行業(yè)未來(lái)的一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)。在2020年時(shí)，與3D打印制造相關(guān)的硬件、軟件、耗材和服務(wù)相關(guān)的費(fèi)用支出將會(huì)達(dá)到289億美元（約合1995億元人民幣）。與2016年132億美元（約合911億元人民幣）的支出費(fèi)用相比，未來(lái)這一市場(chǎng)的規(guī)模和需求將會(huì)大幅增長(zhǎng)。

通過(guò)3D打印技術(shù)，設(shè)計(jì)參數(shù)將會(huì)被直接發(fā)送到打印機(jī)電腦中，而3D打印就會(huì)開(kāi)始一次一層、逐層打印材料，直到最終生成設(shè)計(jì)要求的3D實(shí)物對(duì)象。福特還表示，在需要更換原材料時(shí)，一個(gè)機(jī)械手可以隨時(shí)進(jìn)行更換，從而能夠讓打印機(jī)連續(xù)運(yùn)行數(shù)天。

從目前來(lái)看，福特并不是唯一一家對(duì)3D打印技術(shù)進(jìn)行測(cè)試的汽車(chē)制造商。據(jù)了解，去年，來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)制造商戴姆勒曾宣布，其計(jì)劃采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)備件。而法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)致則與3D打印技術(shù)企業(yè)Divergent 3D公司簽署了合作協(xié)議，希望雙方共同開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)制造的金屬材料3D打印工藝。