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LNG汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

液化天然氣汽車(LNGV)因?yàn)槠洫?dú)特的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)而在全球得到快速發(fā)展。而在國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后是當(dāng)前LNGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一個(gè)突出問(wèn)題。因此，國(guó)家必須加大力度開(kāi)展對(duì)LNGV相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的分析研究工作，完善標(biāo)準(zhǔn)化工作，加速推進(jìn)我國(guó)清潔汽車的發(fā)展進(jìn)程。 [詳情]

哪些說(shuō)法才靠譜？破解手機(jī)充電的5大謠言

廉價(jià)的山寨充電器是絕對(duì)不應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)的，如果嫌原裝充電器太貴，那些售價(jià)不高的品牌充電器也是可以選擇的。 [詳情]

十種AC-DC LED通用照明設(shè)計(jì)方案“對(duì)對(duì)碰”

該方案能效高于90%，具有20 ms的快速啟動(dòng)時(shí)間、LED開(kāi)路保護(hù)、可使用現(xiàn)有電感、功率因數(shù)高于0.95，以及采用NCP1075時(shí)功率能力大于10 W的特性，應(yīng)用主要是LED燈泡及燈管、低功率光源及燈具、電子控制裝置和LED驅(qū)動(dòng)器。 [詳情]

I2C總線在多機(jī)通信中的應(yīng)用

本文介紹了I2C總線的結(jié)構(gòu)、工作原理、數(shù)據(jù)傳輸方式，討論了基于I2C總線的多機(jī)通信軟硬件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了程控交換多機(jī)通信調(diào)度指揮系統(tǒng)。 [詳情]

如何用特斯拉專利造特斯拉？（圖）

斯蒂姆布里奇將特斯拉的296項(xiàng)美國(guó)專利和應(yīng)用分成三類，但你也可以細(xì)分成更多子類，這完全取決于你想要如何深度探討這一專利組合。例如其中一項(xiàng)很酷的專利：位于車身下方的保護(hù)電池的防彈盾專利。這種保護(hù)性障礙“介于電池外殼和驅(qū)動(dòng)曲面之間”。 [詳情]

基于FPGA的數(shù)字式心率計(jì)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

本心率計(jì)在數(shù)字式心率計(jì)的基礎(chǔ)上，采用FPGA和VHDL語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)，減少了元器件使用數(shù)量，提高了測(cè)量精度和可靠性。該電路能夠?qū)崟r(shí)采集并測(cè)量人體心跳的瞬時(shí)和平均心跳速率，判斷并顯示心率狀態(tài)。如果心率過(guò)快或過(guò)慢或者有心率不齊現(xiàn)象，那么將用不同顏色發(fā)光管進(jìn)行閃爍報(bào)警顯示。 [詳情]

BYOD六大傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用盤(pán)點(diǎn)

隨著云存儲(chǔ)共享和同步不斷發(fā)展、各種智能終端全面普及，BYOD已經(jīng)開(kāi)始在各行各業(yè)中幫助企業(yè)打開(kāi)“移動(dòng)辦公之門(mén)”，今天比編輯將從當(dāng)下傳統(tǒng)六大行業(yè)為讀者展示該領(lǐng)域中BYOD的應(yīng)用情況。 [詳情]

電子技術(shù)的老生常談——接地

接地方式←接地目的←接地的功能，所以采取哪種接地方式，要看地是哪類地，這類地的作用目的是什么，這兩個(gè)問(wèn)題解決了，接地方式則可水到渠成。 [詳情]

工程師教你自制高效低成本LED電源方案

LED電源的設(shè)計(jì)需要考慮諸多因素，效率和質(zhì)量固然重要，但控制成本是必須的。如何在這三者間找到平衡點(diǎn)就能設(shè)計(jì)出一個(gè)較為優(yōu)異的電源方案，本文介紹一位工程師自己設(shè)計(jì)的一個(gè)小成本電源方案，僅供大家參考。 [詳情]

詳解PLC的四大技術(shù)及應(yīng)用特點(diǎn)

集成電路是采用半導(dǎo)體制作工藝，在一塊較小的單晶硅片上制作上許多晶體管及電阻器、電容器等元器件，并按照多層布線或遂道布線的方法將元器件組合成完整的電子電路。它在電路中用字母"IC"(也有用文字符號(hào)"N"等)表示。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

車聯(lián)網(wǎng)是解決未來(lái)城市交通壓力的一個(gè)重要項(xiàng)目，同時(shí)也將為行車安全提供保障，在未來(lái)的前景被十分的看好。但是，在實(shí)際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。 [詳情]

太陽(yáng)能城市直升機(jī)有望成為避堵神器(組圖)

隨著繁華都市人口的持續(xù)增加，擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，交通將面臨無(wú)法承受的挑戰(zhàn)，越來(lái)越多的人寄希望于向空中拓展。航空科技的不斷進(jìn)步必將使空中成為個(gè)人交通工具的舞臺(tái)，也許總有那么一天，空中交通工具會(huì)像今天的汽車一樣普及到家家戶戶。盡管這樣的未來(lái)或許遙遠(yuǎn)無(wú)期，但并不阻礙我們憧憬和想象這么一個(gè)未來(lái)。 [詳情]

解決LED燈具光衰辦法大全

LED磊晶發(fā)光熱能屬于小范圍的集中熱能，在高功率路燈的應(yīng)用時(shí)，電力輸入功率也大，LED的接口溫度相當(dāng)?shù)母撸诼窡糸L(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作下，散熱模塊如不能有效散熱，就會(huì)影響LED使用壽命及發(fā)光表現(xiàn)，像目前的LED路燈嚴(yán)重光衰就是這些因素所造成。 [詳情]

如何使用現(xiàn)有測(cè)試技術(shù)測(cè)試TD-LTE

由于最初的無(wú)線殺手級(jí)應(yīng)用——語(yǔ)音，要求形同容量的上行鏈路和下行鏈路，許多無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)最初是為提供對(duì)稱數(shù)據(jù)容量而設(shè)計(jì)的。許可和拍賣的頻譜塊也是成對(duì)的，因?yàn)檫@非常適合頻分復(fù)用(FDD)協(xié)議，當(dāng)語(yǔ)音是主要應(yīng)用時(shí)這種方案能夠很好地滿足運(yùn)營(yíng)商和用戶要求。 [詳情]

一款節(jié)能摩托車整流穩(wěn)壓器電路圖

本文介紹了一款節(jié)能摩托車整流穩(wěn)壓器電路設(shè)計(jì)，電路如圖所示。磁電機(jī)輸出的交流電壓經(jīng)二極管D1～D6整流后變成脈動(dòng)直流電壓分兩路輸出。 [詳情]