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數字孿生已深度融入工業物聯網平臺，成為其不可或缺的關鍵組成部分。[詳情]
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炸裂！杰德特JDT.com的UF ERP，用AI開啟工業互聯網超維進化
工業互聯網迎來前所未有的變革，杰德特JDT.com推出的“UF ERP”系統，攜手DeepSeek模型，通過3D數字人和數字孿生技術，正在重塑工業生產的未來。[詳情]
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Arm 推出全球首個 Armv9 邊緣 AI 計算平臺，推動物聯網實現新一代性能
?Arm 控股有限公司專為物聯網打造的 Armv9 邊緣 AI 計算平臺的推出.[詳情]
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通過物聯網（IoT）與大數據技術，構建智慧工廠解決方案，提升生產效率，降低成本，實現可持續發展。[詳情]
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”前腳剛邁入巴西市場，極兔速遞又在世界杯期間官宣了和阿根廷球王的新合作——簽下梅西作為公司的首位全球品牌大使。在業內人士看來，有了梅西的“助攻”，能幫極兔獲得更高的國際知名度，符合其開拓全球市場的戰略布局[詳情]
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眼下新冠病毒來勢洶洶，廣大民眾生活受到巨大影響。雖然物流企業也受到巨大影響，但面對嚴峻形勢，眾多物流企業依然在為保障民生獻出自己的一份力量，在當下最大的不確定性中努力尋求確定性。特別是在最近，常常看到各類物流小哥送藥、保供的新聞，這也讓我們越來越切身感受到快遞物流是社會生活中不可或缺的毛細血管[詳情]
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節點財經雙十一，沒有新故事。在進行了長達半年的籌備和一個月之久的預售、宣傳活動下，雙十一終于落下帷幕。沒有當年徹夜通宵亮燈的阿里歡慶、也沒有零點報時的戰績預告。今年雙十一，阿里、京東等平臺，都沒有公布戰績[詳情]
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過去一年多以來，我對京東一直有一些擔心，總結為：1．盡管“二選一”壁壘被攻破，但隨著直播電商的崛起，京東是能享受到多大紅利又是不確定的；2．“重”作為企業最重要標簽，自建物流短期內仍然會侵蝕京東零售利潤，若不能馬上吃下“后二選一”紅利以規模效應攤薄成本，則要面臨長期的盈利性難題[詳情]
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眾所周知，“雙11”是一年一度的物流高峰期，但2022年“雙11”當日快遞業務量并未達到預期水平，全年增速創下新低。據了解，“雙11”當日業務量為5．52億件，同比下滑了20．69％，而11月1日至11日全國快遞業務量共完成42．72億件，也同比下降了10．6％[詳情]
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互聯網行業正在向傳統回歸，京東只是其中一個典型樣本。文｜太史詹姆斯京東用創紀錄的經營利潤宣告了“降本戰略”的成功。貢獻最大的是新興業務。燒錢換增長是互聯網的常規操作，所以此類業務通常來講都是虧損大戶，而京東的新業務從上季度虧損20億轉為了盈利2．8億元[詳情]
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隨著產業互聯網的持續深入，TO B賽道就變得愈發火熱起來，除了時下比較興盛的各類SaaS應用之外，工業品電商賽道也再次匯集了外界的眾多關注。據日前發布的《中國工業品數字化發展白皮書2022》顯示，2022年上半年工業互聯網項目融資39起，金額達40．76億人民幣，行業熱度持續攀升[詳情]
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結合海豚君對Uber的上篇深度分析和前幾日發布的對未來美國經濟走勢的研究，我們認為Uber能夠安然渡過2020－21的疫情沖擊，并在2022起的后疫情時代脫穎而出的根本原因即－－Uber是所有“點對點”互聯網平臺中，極少數兼有網約車和外賣業務且都做到了行業頭部規模的公司[詳情]
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當沃爾瑪和亞馬遜在通過混業零售模式瓜分美國零售市場的時候，其他零售商的前途命運看起來十分黯淡。撰文｜藍洞商業 【美】布賴恩·杜梅因「藍洞商業」注：美國的零售業經歷了三個階段、三大巨頭：百貨商場時代的西爾斯百貨，超級市場階段的沃爾瑪和互聯網時代的亞馬遜[詳情]
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京東三季報最大的亮點是毛利率和凈利率創下新高，扭虧為盈是必然。文丨夢蕭BT財經原創文章11月18日晚間，京東集團發布了2022年三季報。據財報顯示，京東集團2022年三季度總營收2435億元，同比2021年同期的2187億元，增長了11．3％，增速約為同期國內社會消費品零售總額3．5％的3倍[詳情]
