2020年全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到15.03萬噸,2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長,預(yù)計(jì)2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求,隨后缺口持續(xù)擴(kuò)大,助推鈷價(jià)全面上漲。[詳情]
10月17日,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會(huì)在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實(shí)施,進(jìn)一步架構(gòu)和完善,厘定了市場主體和建立了交易平臺(tái)。[詳情]
技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中,自動(dòng)駕駛汽車是最受歡迎的。[詳情]
無人駕駛領(lǐng)域火熱發(fā)展 全球主要車企展開激烈博弈
在日前舉行的杭州云棲大會(huì)上,一輛由清華大學(xué)蘇州汽車研究院打造的實(shí)驗(yàn)室級自動(dòng)駕駛中巴車成為公眾體驗(yàn)區(qū)的“明星”。[詳情]
據(jù)彭博社報(bào)道,英特爾已經(jīng)開發(fā)了一套系統(tǒng),該系統(tǒng)能確保自動(dòng)駕駛汽車在犯錯(cuò)時(shí)不會(huì)造成事故發(fā)生,從而安撫對自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度的公眾,并有助于這種類型的汽車加快在道路上的部署。[詳情]
目前百度正在與北京汽車合作,計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn),到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。[詳情]
華域汽車擬設(shè)合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
華域汽車10月18日晚公告,公司擬與麥格納國際公司(Magna International Inc., 以下簡稱“麥格納”)所屬全資子公司——麥格納(太倉)汽車科技有限公司(以下簡稱“麥格納科技公司”)共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“華域麥格納”)[詳情]
市場和政策齊發(fā)力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起
據(jù)了解到,在新能源汽車領(lǐng)域,我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上,在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]
全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代 中國第一輛互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車下線
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)做汽車的一個(gè)陰影。何小鵬在過去兩年多里,最想做的就是讓整個(gè)行業(yè)摘掉“PPT的帽子”。[詳情]
實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛?cè)沃囟肋h(yuǎn)
智能汽車未來將對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月,車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場,跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。[詳情]
新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗(yàn) 助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’
借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn),以平臺(tái)化戰(zhàn)略,集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量,融合新能源汽車最新技術(shù)成果,助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’。”[詳情]
有市場有技術(shù) 中國新能源汽車發(fā)展迎來新“窗口期”
?在新能源汽車領(lǐng)域,我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上,在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]
V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)首發(fā) 加快汽車智能網(wǎng)聯(lián)推進(jìn)
中國汽車工程學(xué)會(huì)已按規(guī)定程序完成《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研制,于2017年9月18日批準(zhǔn)發(fā)布(標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日起生效)。[詳情]
新能源汽車銷量全年目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)
近兩年,中國新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛,最近禁售燃油車的話題又讓人們對新能源汽車的前景有了更多的期待。[詳情]
巴黎計(jì)劃2030年前全面禁止內(nèi)燃汽車 降低污染
?淘汰內(nèi)燃引擎汽車似乎已經(jīng)成為大勢所趨,包括中國在內(nèi)的多個(gè)國家都在考慮相關(guān)措施。[詳情]